Подшипник 750308 (6308 2RSN)

   Подшипник этого типоразмера выпускается с различными конструктивными особенностями, выбор которых для потребителя подшипниковой продукции определяется типом узла, где он применяется и особенностями эксплуатации. Так например, существуют две разновидности закрытых подшипников этого размера — 80213 и 180213. Если у первого защитные заглушки — металлические, то у второго — резиновые. Больше друг от друга эти подшипники ничем не отличаются, но если первый можно применять при очень высокой температуре в узле, то второй — нет, так как есть риск расплавления резиновой заглушки, повреждения подшипника и вывода механизма из строя.
   Другие разновидности — 60213 (подшипник с металлической шайбой с одной стороны — другая открыта), 50213 — открытый подшипник с проточкой под стопорное кольцо), 150213 — с канавкой и с одной защитной шайбой.
В отечественной автотехнике подшипник 213 и его разновидности установлен в следующие узлы:
-  Грузовые автомобили МАЗ (полуось заднего моста 537 и 547 моделей, ступица колес 538, редуктор 2 заднего моста 543 и 7310);
-  Самосвалы БелАЗ (коробка отбора мощности);
-  Трактора: ДТ-75 (ведомый вал и задняя опора реверс-редуктора и ходоуменьшителя) и Т-40 (коническая пара коробки передач);
-  КамАЗ 6410 — средний мост.
   В промышленном оборудовании чаще всего используются закрытые модификации.